---
title: "Fact check: Flydubai Flight 1073 Hijacking Attempt"
description: "Lot 1073 linii FlyDubai stał się celem próby samobójczego porwania przez zradykalizowanego omańskiego drugiego pilota Hamama al-Hammamiego, który zaatakował kapitana siekierą pokładową, po czym został obezwładniony przez pasażerów i załogę, co potwierdzili śledczy ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Izraela oraz agencje międzynarodowe."
url: "https://pl.hasbara.co.il/facts-myths/myth-flydubai-flight-1073-hijacking-attempt"
type: "fact-check"
locale: "pl"
published: "2026-10-07T09:11:00.000Z"
updated: "2026-11-01T17:28:32.408Z"
categories: ["Political"]
---

# Fact check: Flydubai Flight 1073 Hijacking Attempt

*Lot 1073 linii FlyDubai stał się celem próby samobójczego porwania przez zradykalizowanego omańskiego drugiego pilota Hamama al-Hammamiego, który zaatakował kapitana siekierą pokładową, po czym został obezwładniony przez pasażerów i załogę, co potwierdzili śledczy ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Izraela oraz agencje międzynarodowe.*

## Mit

Atak siekierą w powietrzu i próba porwania samolotu FlyDubai rejs 1073 były izraelską operacją fałszywej flagi, zainscenizowaną przez Mossad w celu manipulowania opinią publiczną i stworzenia pretekstu do wojny z Iranem.

## Fakt

Lot 1073 linii FlyDubai stał się celem próby samobójczego porwania przez zradykalizowanego omańskiego drugiego pilota Hamama al-Hammamiego, który zaatakował kapitana siekierą pokładową, po czym został obezwładniony przez pasażerów i załogę, co potwierdzili śledczy ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Izraela oraz agencje międzynarodowe.

## Atak w powietrzu na pokładzie lotu 1073

30 września 2026 r. lot 1073 linii FlyDubai wystartował z międzynarodowego lotniska w Dubaju w kierunku lotniska Ben Guriona w Tel Awiwie, przewożąc około 180 pasażerów, z których zdecydowaną większość stanowili obywatele Izraela podróżujący przed żydowskimi Wielkimi Świętami. Podczas lotu na wysokości przelotowej w pobliżu granicy saudyjsko-jordańskiej pierwszy oficer, 29-letni obywatel Omanu Hamam al-Hammami, podjął brutalną próbę porwania samolotu w kokpicie. Używając ratunkowej siekiery pokładowej – narzędzia wymaganego w komercyjnych samolotach pasażerskich – al-Hammami wielokrotnie uderzył kapitana Smita Machchhara w głowę i szyję, po czym wyłączył autopilota i wprowadził Boeinga 737 w gwałtowne nurkowanie, tracąc tysiące stóp wysokości w niecałą minutę.

Mimo krytycznych, zagrażających życiu obrażeń, kapitan Machchhar bohatersko zwolnił blokadę drzwi bezpieczeństwa kokpitu. Słysząc hałas i odczuwając gwałtowne nachylenie samolotu, kilku izraelskich pasażerów wtargnęło do kabiny, powaliło al-Hammamiego i przygwoździło go do podłogi. Dwóch podróżujących jako pasażerowie pilotów komercyjnych pośpieszyło z pomocą, wyrównując lot nurkującego samolotu i koordynując awaryjne lądowanie w Tabuk w Arabii Saudyjskiej, gdzie pasażerowie zostali bezpiecznie ewakuowani, a al-Hammami trafił do aresztu.

## Sprawca i udokumentowane motywy

Oficjalne śledztwa prowadzone niezależnie przez organy ścigania i służby wywiadowcze wielu państw szybko ustaliły tożsamość zamachowca, jego motywacje ideologiczne i przeszłość. Prokurator generalny ZEA Hamad Saif al-Shamsi oraz emiratscy prokuratorzy potwierdzili, że al-Hammami kierował się radykalnym islamskim ekstremizmem i zaplanował z premedytacją samobójczy zamach o masowej liczbie ofiar w stylu 11 września, wymierzony bezpośrednio w zatłoczony terminal pasażerski lotniska Ben Guriona.

Kolejne dochodzenia prowadzone we współpracy z władzami Omanu, Australii i Nowej Zelandii ujawniły dobrze udokumentowaną oś czasu jego radykalizacji:

- **Wcześniejszy ekstremizm:** Al-Hammami został wcześniej uziemiony i odsunięty od lotów przez linie Oman Air po wewnętrznych kontrolach, które wykazały jego radykalną ideologię islamistyczną oraz ekstremistyczną aktywność w internecie.
- **Zagraniczne śledztwa:** Agencje antyterrorystyczne w Australii i Nowej Zelandii wszczęły dochodzenia w sprawie lat spędzonych przez niego za granicą, odnotowując jego kontakty z sieciami ekstremistycznymi i literaturą salaficko-dżihadystyczną podczas studiów inżynierskich na RMIT University w Melbourne.
- **Działanie z premedytacją:** Przedstawiciele wywiadu ustalili, że al-Hammami wykorzystywał wcześniejsze loty komercyjne do rozpoznania tras i korytarzy podejściowych do Tel Awiwu, planując utrzymać standardową łączność z kontrolą ruchu lotniczego przed wykonaniem ostatecznego uderzenia w lotnisko.

## Obalenie kłamstwa o „fałszywej fladze”

Oskarżenia, jakoby porwanie to było „operacją fałszywej flagi” zainscenizowaną przez izraelski Instytut Wywiadu i Zadań Specjalnych (Mossad) w celu sfabrykowania pretekstu do konfliktu z Iranem, są całkowicie bezpodstawne i sprzeczne z wszelkimi dowodami empirycznymi. Twierdzenie to wpisuje się w utrwalony schemat antysemickiej i antyzachodniej propagandy, która odruchowo przypisuje udokumentowane akty islamskiego terroryzmu spiskom żydowskim lub zachodnim służbom wywiadowczym.

Każdy faktyczny element zdarzenia przeczy narracji o fałszywej fladze:

- **Niezależna weryfikacja przez wiele rządów:** Śledztwo oraz areszt sprawcy spoczywają w rękach Zjednoczonych Emiratów Arabskich, a nie Izraela. Organy ścigania w ZEA, Arabii Saudyjskiej, Omanie, Indiach, Australii i Nowej Zelandii zweryfikowały fakty dotyczące tego wydarzenia oraz profil zamachowca.
- **Wymierzenie ataku w izraelskich cywilów:** Samolot przewoził ponad 170 pasażerów, głównie izraelskie rodziny z dziećmi. Sugestia, że izraelskie służby bezpieczeństwa miałyby zaplanować lub przeprowadzić samobójczy atak siekierą w powietrzu na samolot pełen obywateli Izraela, jest potworna i całkowicie pozbawiona dowodów.
- **Brak powiązań z rzekomym pretekstem wobec Iranu:** Oficjalne ustalenia śledcze regionalnych władz arabskich i wywiadu USA potwierdziły, że al-Hammami działał jako zradykalizowany ideologicznie samotny wilk zainspirowany doktrynami Al-Kaidy, bez jakichkolwiek dowodów łączących go z reżimem irańskim czy jakimkolwiek izraelskim planem prowokacji.

Kryzys na pokładzie lotu 1073 nie był sfingowanym spiskiem wywiadowczym, lecz ukazał wyjątkową odwagę indyjskiego pilota i zwykłych izraelskich cywilów stawiających czoła radykalnemu terrorowi islamskiemu, a także rosnącą rzeczywistość pragmatycznej arabsko-izraelskiej współpracy w dziedzinie bezpieczeństwa na niebie Bliskiego Wschodu.

## Źródła

- [nytimes.com](https://www.nytimes.com/2026/10/04/world/middleeast/flydubai-flight-who-were-pilots.html)
- [theepochtimes.com](https://www.theepochtimes.com/world/co-pilot-planned-to-crash-flydubai-plane-into-airport-or-us-military-base-israeli-security-officials-6099422)
- [ft.com](https://www.ft.com/content/04cac391-0379-4a97-a7fd-354b613f661f)
- [foxnews.com](https://www.foxnews.com/opinion/danny-danon-oct-7-flight-1073-resilience-keeps-israel-standing)