Atak w powietrzu na pokładzie lotu 1073
30 września 2026 r. lot 1073 linii FlyDubai wystartował z międzynarodowego lotniska w Dubaju w kierunku lotniska Ben Guriona w Tel Awiwie, przewożąc około 180 pasażerów, z których zdecydowaną większość stanowili obywatele Izraela podróżujący przed żydowskimi Wielkimi Świętami. Podczas lotu na wysokości przelotowej w pobliżu granicy saudyjsko-jordańskiej pierwszy oficer, 29-letni obywatel Omanu Hamam al-Hammami, podjął brutalną próbę porwania samolotu w kokpicie. Używając ratunkowej siekiery pokładowej – narzędzia wymaganego w komercyjnych samolotach pasażerskich – al-Hammami wielokrotnie uderzył kapitana Smita Machchhara w głowę i szyję, po czym wyłączył autopilota i wprowadził Boeinga 737 w gwałtowne nurkowanie, tracąc tysiące stóp wysokości w niecałą minutę.
Mimo krytycznych, zagrażających życiu obrażeń, kapitan Machchhar bohatersko zwolnił blokadę drzwi bezpieczeństwa kokpitu. Słysząc hałas i odczuwając gwałtowne nachylenie samolotu, kilku izraelskich pasażerów wtargnęło do kabiny, powaliło al-Hammamiego i przygwoździło go do podłogi. Dwóch podróżujących jako pasażerowie pilotów komercyjnych pośpieszyło z pomocą, wyrównując lot nurkującego samolotu i koordynując awaryjne lądowanie w Tabuk w Arabii Saudyjskiej, gdzie pasażerowie zostali bezpiecznie ewakuowani, a al-Hammami trafił do aresztu.
Sprawca i udokumentowane motywy
Oficjalne śledztwa prowadzone niezależnie przez organy ścigania i służby wywiadowcze wielu państw szybko ustaliły tożsamość zamachowca, jego motywacje ideologiczne i przeszłość. Prokurator generalny ZEA Hamad Saif al-Shamsi oraz emiratscy prokuratorzy potwierdzili, że al-Hammami kierował się radykalnym islamskim ekstremizmem i zaplanował z premedytacją samobójczy zamach o masowej liczbie ofiar w stylu 11 września, wymierzony bezpośrednio w zatłoczony terminal pasażerski lotniska Ben Guriona.
Kolejne dochodzenia prowadzone we współpracy z władzami Omanu, Australii i Nowej Zelandii ujawniły dobrze udokumentowaną oś czasu jego radykalizacji:
- Wcześniejszy ekstremizm: Al-Hammami został wcześniej uziemiony i odsunięty od lotów przez linie Oman Air po wewnętrznych kontrolach, które wykazały jego radykalną ideologię islamistyczną oraz ekstremistyczną aktywność w internecie.
- Zagraniczne śledztwa: Agencje antyterrorystyczne w Australii i Nowej Zelandii wszczęły dochodzenia w sprawie lat spędzonych przez niego za granicą, odnotowując jego kontakty z sieciami ekstremistycznymi i literaturą salaficko-dżihadystyczną podczas studiów inżynierskich na RMIT University w Melbourne.
- Działanie z premedytacją: Przedstawiciele wywiadu ustalili, że al-Hammami wykorzystywał wcześniejsze loty komercyjne do rozpoznania tras i korytarzy podejściowych do Tel Awiwu, planując utrzymać standardową łączność z kontrolą ruchu lotniczego przed wykonaniem ostatecznego uderzenia w lotnisko.
Obalenie kłamstwa o „fałszywej fladze”
Oskarżenia, jakoby porwanie to było „operacją fałszywej flagi” zainscenizowaną przez izraelski Instytut Wywiadu i Zadań Specjalnych (Mossad) w celu sfabrykowania pretekstu do konfliktu z Iranem, są całkowicie bezpodstawne i sprzeczne z wszelkimi dowodami empirycznymi. Twierdzenie to wpisuje się w utrwalony schemat antysemickiej i antyzachodniej propagandy, która odruchowo przypisuje udokumentowane akty islamskiego terroryzmu spiskom żydowskim lub zachodnim służbom wywiadowczym.
Każdy faktyczny element zdarzenia przeczy narracji o fałszywej fladze:
- Niezależna weryfikacja przez wiele rządów: Śledztwo oraz areszt sprawcy spoczywają w rękach Zjednoczonych Emiratów Arabskich, a nie Izraela. Organy ścigania w ZEA, Arabii Saudyjskiej, Omanie, Indiach, Australii i Nowej Zelandii zweryfikowały fakty dotyczące tego wydarzenia oraz profil zamachowca.
- Wymierzenie ataku w izraelskich cywilów: Samolot przewoził ponad 170 pasażerów, głównie izraelskie rodziny z dziećmi. Sugestia, że izraelskie służby bezpieczeństwa miałyby zaplanować lub przeprowadzić samobójczy atak siekierą w powietrzu na samolot pełen obywateli Izraela, jest potworna i całkowicie pozbawiona dowodów.
- Brak powiązań z rzekomym pretekstem wobec Iranu: Oficjalne ustalenia śledcze regionalnych władz arabskich i wywiadu USA potwierdziły, że al-Hammami działał jako zradykalizowany ideologicznie samotny wilk zainspirowany doktrynami Al-Kaidy, bez jakichkolwiek dowodów łączących go z reżimem irańskim czy jakimkolwiek izraelskim planem prowokacji.
Kryzys na pokładzie lotu 1073 nie był sfingowanym spiskiem wywiadowczym, lecz ukazał wyjątkową odwagę indyjskiego pilota i zwykłych izraelskich cywilów stawiających czoła radykalnemu terrorowi islamskiemu, a także rosnącą rzeczywistość pragmatycznej arabsko-izraelskiej współpracy w dziedzinie bezpieczeństwa na niebie Bliskiego Wschodu.